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기차는 일반적으로 전기입니다. 글쎄요. 대부분의 열차가 전력선에 의존하는 것은 사실이지만, 있다 아직 많은 디젤 기관차 전기로 작동하는 대신 연소 엔진에 의존하는 배터리 전기 열차. 이들은 디젤 전기 기관차로 알려져 있습니다. 그리고 지금까지는 전력 및 범위 요구 사항으로 인해 전기가 통하지 않는 선로에서의 철도 운송. 다행스럽게도, 새로운 과학 기술 혁신< 로의 전환을 가능하게 할 것입니다. 지속 가능한 이동성.
이 기사에서는 다음 주제를 다룰 것입니다.
배터리 전기 열차의 작동 방식
순수 전기 열차는 19세기에 이미 개발되었지만 도입 속도는 느렸습니다. 비용이 많이 드는 인프라 투자가 필요했고 배터리 없이 동력 열차를 구동하기 위한 값싼 오일이 있었습니다. 디젤 열차는 증기 열차를 대체하기 시작한 20세기 후반부터 사용되었습니다. 그리고 전기화가 지속적으로 이루어지고 있지만, 노선이 수천 킬로미터에 걸쳐 운행되는 미국과 같은 국가에서 화물 운송은 여전히 디젤 전기 기관차를 기반으로 합니다.
따라서 100% 전기열차로의 전환을 위한 첫걸음은 디젤 전기 기관차를 개조하다.
Berkeley Lab에서 발표한 연구의 저자 자연 에너지< 전기 배터리의 힘의 도약은 오래된 기관차를 전기 또는 하이브리드 자동차< 합리적인 비용으로 지속 가능한 개발 이동성을 가능하게 합니다.
이 유형의 열차 운행은 비교적 간단합니다. 디젤 엔진 대신 배터리 기관차에 동력을 공급합니다. 이것은 오래된 기관차를 개조한 것이므로 디젤 엔진은 비상용으로 보관할 수 있습니다.
과학자들은 940억 달러를 절약할 수 있다고 제안합니다. 환경 오염 및 이산화탄소 배출 감소< 전환이 수행된 경우. 20년 안에 감소는 4억 톤의 이산화탄소.
그러나 이전 세대의 열차에 배터리를 설치하는 것보다 훨씬 더 급진적인 제안이 있습니다.
무인 전기 열차
SpaceX의 엔지니어 그룹이 우주에서 철도로 뛰어들기로 결정했습니다. 그들은 시대가 무르익었다고 믿는다. 배터리 전기 및 무인 열차.
이 프로젝트의 배후에 있는 회사인 Parallel Systems는 다음과 같은 새로운 솔루션을 제안합니다. 전통적인 기관차를 사용하지 않고. 대신, 그들은 다음과 같은 일련의 트랙터 장치를 제안합니다. 자율성이 높은 모터 및 배터리 시스템 포함. 이러한 각 유닛은 함께 결합되어 화물 컨테이너로 적재될 수 있습니다.
또 다른 장점은 대형 기관차의 소멸로 인해 더 많은 공기 역학적 솔루션.
요약하면 개발자에 따르면 자율 배터리 전기 열차는 다음과 같은 기능을 갖습니다.
- 모듈식: 트랙터 장치를 무제한으로 추가할 수 있음
- 지능형: 각 장치에는 자체 데이터 처리 센터가 있습니다.
- 경로 중간에서 분리 및 이탈하는 기능
- 한 시간의 충전 시간
- 800km 범위
- 기존 열차의 10배 제동력
그러나 이것이 배터리 전기 열차의 유일한 장점은 아닙니다. 무인이든 인간 운전자가 운영하든 상관없이 위대한 에너지 동맹<.
이동식 발전소로서의 기차
전기 자동차의 가장 흥미로운 응용 분야 중 하나는 그리드에 전기를 공급하는 기능. 따라서 독립형 가정의 경우 백업 배터리로 기능할 수 있으며 다음으로 충전할 수 있습니다. 태양열 또는 풍력< 낮 동안. 새로운 전기 배터리 열차가 전기 자동차 세계의 솔루션을 수용하는 것처럼 이러한 애플리케이션의 이점도 누릴 수 있습니다.
차세대 자율 전기 열차가 모듈식이라는 점을 고려하면 기술적으로 다음과 같은 것이 가능할 것입니다. 전력망이 중단된 지점으로 수백 대의 장치 이동. 목적지에 도착하면 그리드에 연결되어 해당 지역에 전기를 공급할 수 있습니다.
예를 들어, 자연 재해가 발생하면 배터리 전기 열차가 운행할 수 있습니다. 무인 및 고속으로 전력이 필요한 지점까지가정이든 구조팀이든 상관 없습니다.
이것은 멀리 가져온 것이 아닙니다. 예를 들어, 1998년에 일련의 우박 폭풍이 전기 없이 미국과 캐나다에서 백만 명의 사람들을 떠났습니다.. 긴급 상황에서는 디젤 전기 열차가 몬트리올의 구조대에 전기를 공급했습니다.
기타 지속 가능한 대안: 수소 배터리
철도 기관차는 많은 양의 에너지를 소비합니다. 따라서 항공기의 경우와 같이 녹색 수소< 연료 전지는 고효율로 인해 지속 가능한 이동성 대안이 될 수 있습니다. 그리고 흥미롭게도 그들은 19세기 조상들처럼 증기를 내뿜을 것입니다.
여기에서 논의된 새로운 철도 이니셔티브 기사< 오래된 디젤 기관차를 수소 연료 전지로 작동하도록 개조하는 것으로 구성됩니다. “Breeze”라는 이름으로 이 친환경 기관차는 영국에서 운행을 시작할 예정입니다. 2040년까지 디젤 철도 기술 근절. 이를 달성하기 위해 배터리 전기 열차에 의지할지 누가 알겠습니까?
푸엔테스: 사이테크 데일리<, 비즈니스 인사이더<, https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_locomotive<
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